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TOYOTA「迷你鸭」Aygo确定不会停产 下一代将改为电动车!

▲在双方协议下,TOYOTA将与PSA集团共同使用捷克Kolin工厂,作为生产Toyota Aygo、Citroen(雪铁龙) C1与Peugeot(宝狮)108的据点。

现行于欧洲市场贩售的第2代TOYOTA Aygo采Keen Look家族化设计,车头具有X元素风格,并提供高达8款车色选择,吸引年轻族群目光。动力上Aygo则采1.0升3缸自然进气引擎、5速手排/x-shift自手排配置,最大马力为72匹,并标配6安、VSC动态稳定、HSA上坡辅助系统,高阶车型也提供TOYOTA Safety Sense主动驾驶辅助系统。

远航反悔要复飞 交通部:愿给远航一次机会

作为协议的一部份,TOYOTA从2021年1月起将成为捷克Kolin工厂的使用者,这意味着Toyota必须经营这间年产量30万辆的工厂,如此庞大的产能数目对衰退的欧洲微型车市场来说,势必得将Aygo大幅更新才有吸引力。因此,TOYOTA也决定,第3代Aygo微型都会车将舍弃燃油引擎,改为纯电动EV车款。

远东航空董事长张纲维昨天现身改称要停止营运是「乌龙一场」。交通部政务次长王国材今天表示,远东航空12日宣布要结束营运,当天晚间于交通部召开的协调会时就表达要复飞的意思,交通部愿意给远航一次机会,但请远航先对大众告知。远东航空停飞、复飞之乱,外界雾里看花。由于远东航空前天宣布停止营业,民航局也随即通知要报部废除营运许可,隔天张纲维却召开记者会说远航资金将到位,没有停业或资遣员工一事。 王国材表示,当晚他主持应变会议,远航的副董郑晴文、副总黄育祺表达想撤回停飞函。隔天张纲维也表达此意见。基于员工解雇对多数家庭之影响,交通部考虑再三,愿在飞安、财务评估没问题条件给远航一次机会,若仍无法达到要求,仍会废照。他说,现在最重要的一点,就是要证明远航所讲的资金是否真的到位,此外,如果要复飞,也要进行飞机检查、人员检查等,都要通过民航局标准才能飞。成功大学交通管理学系教授戴佐敏表示,现在离明年总统、立委大选不到一个月,政府可能也怕突然丢工作的员工及家属们抗争,这是她认为政府从去年以来持续出手救远东的原因。昨天立委爆料,交通部让远航领走消费者信讬专户的一半现金,做资金调度。后来证实为真。远东航空桃园机场的地勤人员。本报资料照片 分享 facebook

▲TOYOTA将在2021年1月开始生产新一代Aygo,作为该品牌最入门的掀背小车产品。

记者林鼎智/综合报导近年来在各级距都推出强打产品的TOYOTA(丰田),一分快三代理现在也打算在微型都会车下功夫了?去年,丰田与PSA集团宣布,将从2021年起共用捷克工厂,以作为生产小型都会车Toyota Aygo、Citroen(雪铁龙) C1与Peugeot(宝狮)108的基地。

▲TOYOTA确定将推出第3代Aygo微型都会车,并将从现行燃油引擎改为纯电动车。(图/翻摄自TOYOTA,图片皆为现行贩售的Aygo,以下同)

除了确定Aygo将有接续车款外,丰田欧洲执行长Johan Van Zyl也表示,Aygo一直是TOYOTA吸引年轻人的产品,并可作为丰田品牌的A-Segment代表。考量到Aygo主要为都会代步、且是欧洲市场中唯一一款没有混合动力的产品,TOYOTA将在下一代车型改为电动车。

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本文来源:新万博代理要求 责任编辑:3分快3平台 2019年12月15日 09:38:58

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